分心走路

分心駕駛會導致崩潰，傷害甚至死亡;這是一個普遍的公共問題，即美國骨科外科醫生（AAOS）的美國學院繼續追隨冠軍。但分散注意力差點怎麼樣？行人談話的後果如何談話，發短信，聽音樂，或者在與他們旁邊的人交談中深入談論？

“今天，越來越多的人正在摔倒樓梯，絆倒路邊和其他街道，在許多情況下踩到交通，造成削減，瘀傷，扭傷和骨折，”艾倫希希蘭德，米德，董事AAOS通信櫃。事實上，自2004年以來，使用手機對行人的傷害數量增加了一倍以上，調查顯示，60％的行人在行走時被其他活動分散注意力。“

於2009年，AAOS推出了“決定推動駕駛”的活動，以教育兒童，青少年和成年人關於分散的駕駛的危險。

最近，AAOS擴大了其傷害預防努力，包括分心走路。“數字止血人”廣播電視公共服務公告（PSAS）在2015年和2016年分發了幽默，但有效地突出，當行人關注任何事情或除了安全的任務之外的任何人都有所需的任務時，突出會發生什麼。

AAOS研究與分散的行走相關的感知和行為

了解有關與分心行走相關的看法和行為的更多信息，AAOS於2015年委託了一項分散注意力的行走研究。該研究涉及2000名受訪者，並在以下八個城市中的每一個和其他500名受訪者：紐約，洛杉磯，芝加哥，費城，休斯頓，鳳凰城，亞特蘭大和西雅圖。

首先，78％的美國成年人認為分散注意力的行走是一個“嚴重”的問題;四分之三的美國人說這是“其他人”，他分心。只有29％的受訪者承認，他們個人有一個問題。

和“這不是我，這是你”在一系列分心的行走行為中削減：

  • 九十百分之表示，他們看到沃克談電話（37％的人承認自己）
  • 八十八個百分之八十百分之八十八（與75％本身）
  • 八十八分聽音樂（與34％本身）
  • 百分比百分比使用智能手機（與28％本身）
  • 六十四百分之一般“分區”（與38％本身）

雖然與分散的行走有關的風險明顯，但許多受訪者認為它是“令人尷尬的（以愚蠢的方式）”，因為它是“危險”（46％）。此外，31％的人分散注意到的是“我可能做的事情”，22％的人認為分心步行是“有趣的”，根據這項研究。

和分心的行走導致傷害。10名美國人的近4個表示，他們親自目睹了一個分散注意力的行走事件，剛剛超過四分之一（26％）表示他們已經發生了事件。

另外：

    在分散注意力事件中受傷的人，55歲及以上的女性最有可能遭受嚴重的傷害，而據調查，千禧一年（年齡18至34歲）最不可受傷，儘管年齡較小的年齡組報告較高的分心行走事件率。
  • 對分心行走的看法也因世代也有所不同，70％的千禧一代相信，分散注意力的行動是一個嚴重的問題，而81％的人為35歲及以上。
  • 千禧一代更有可能從事共同的分心行走行為：發短信，聽音樂，並在電話上交談。
  • 一半千禧一代認為分心走路是“以有趣的方式尷尬”。

我們可以在同一時間聊天嗎？

打擊分心的行走中的一個挑戰可能是許多美國人對他們的多階段的能力過於信心。

當被問及為什麼他們分心時，48％的受訪者說：“他們只是不考慮它，”28％的感覺“他們可以走路，做其他事情”，22％“很忙，想要使用他們的時間高效。“

在分散注意力的行為行為中，75％的受訪者表示，他們個人“通常/總是”或“有時”與他們正在走路的另一個人“有時候會談”-使這是人們承認的最常見的分心行為行為。他們自己。

感知由城市和地區不同，

您對問題的看法可能會略微依賴於您的生活。例如：

  • 在八個市場中，紐約市居民最有可能認為分散注意力的行走，作為一個嚴重的問題（86％），西雅圖居民最不可能將該問題視為SE問題IOU（77％）。
  • 紐約人更有可能說他們親自分散注意力（39％），而不是生活在其他城市的步行者。
  • 芝加哥和費城的居民最有可能看到分散注意力的散步為“危險”（49％），而休斯頓的人最不可能認為這是危險的（40％）。

其他分散的行走統計數據

其他研究研究突出了分散注意力的危險：

  • 打字（發短信）或閱讀文本改變了一個行人的步態，速度和行走模式，根據最近的一項研究。
  • 青少年和年輕人，16至25歲，最有可能受傷的人分散注意力，並且在談話而不是發短信時，大多數人都受到了傷害：在2004年和2010年期間談論傷害的69％。發短信佔在同一時期內有9％的傷害。

    • 據國家公路運輸安全管理局稱，分散行人可能是2010年4,200人行人死亡人數和2010年交通崩潰7萬次傷害的貢獻因素。

    最近的一項研究在西雅圖的20個高風險交叉口觀察到近三分之一的行人，聽音樂，發短信或使用手機。與那些沒有分心的人相比，那些發短信的人幾乎花了幾乎兩秒鐘，或者更長時間。那些發短信的人可以展示至少一個“不安全的交叉行為”的可能性四倍，例如忽略交通信號或者沒有看起來兩種方式。

    在最近的一項研究中，看著耳機和行人分心的116名報告的涉及行人戴耳機的死亡，68％是男性，67％的人數在30歲以下。碰撞的大多數車輛是列車（55％），89％的事件發生在城市地區。百分之七十四個案例報告指出，受害者在碰撞時戴著耳機。

安全提示

在行走時是安全和警報，請記住這些重要提示：

  • 如果您必須使用耳機或其他電子設備，請維持仍然可以聽到交通聲音和周圍環境的音量。
  • 如果您需要與您旁邊的孩子交談，請撥打電話，文本或其他可以分散您的目標，從而讓您分散您需要安全的目標，停止並離開行人交通流量。
  • 在你走路時，專注於你周圍的人，物體和障礙物。
  • 不要傑瓦爾。仔細地，優選地在交通燈處，剩下的行人交通流量和汽車和自行車在道路附近的交通燈。
  • 抬頭，不要下來，特別是在踩下或在遏製或在主要交叉口中間時;和/或在樓梯或自動扶梯上行走或接近時。
  • 在商場和其他停車場保持警惕，以及在街道上和街道上，特別是在冬季的幾個月內，當它變得黑暗時，司機不太可能見到你。

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